如何合理的選用德SICK傳感器連接件？
    德SICK傳感器并不是無(wú)缺的，它也存在著無(wú)法克服的缺點(diǎn)，輸出特性非線性電容式稱重傳感器的輸出特性是非線性的，雖采用差分型來(lái)改善，但不可能*消除。其他類型的電容傳感器只有忽略了電場(chǎng)的邊緣效應(yīng)時(shí)，輸出特性才呈線性。否則邊緣效應(yīng)所產(chǎn)生的附加電容量將于傳感器電容器直接疊加，使輸出特性非線性！
    提到稱重傳感器原理技術(shù)，很多人以為這只是測(cè)量物體重量的傳感器，其實(shí)這并不*正確，它還在很多域得到了應(yīng)用。稱重傳感器原理技術(shù)上與之前介紹的壓力傳感器有著相似之處，但它們的形狀并不一樣，下面就由小編來(lái)給大家簡(jiǎn)單的講解一下有關(guān)稱柱式稱重傳感器原理技術(shù)的應(yīng)用情況！
    德SICK傳感器無(wú)處不在。稱重傳感器原理是一種將信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。在稱重傳感器主要技術(shù)指標(biāo)的基本概念和評(píng)價(jià)方法上，新舊標(biāo)有質(zhì)的差異。主要有S型、懸臂型、輪輻式、板環(huán)式、膜盒式、橋式、柱筒式等幾種樣。給大家講講稱重傳感器原理技術(shù)應(yīng)用情況！
    德SICK傳感器工作原理有直線式和旋轉(zhuǎn)式(圓盤(pán)式)兩種基本結(jié)構(gòu)型式，稱重傳感器它們是由可以相對(duì)移動(dòng)的滑尺和定尺(直線式)或轉(zhuǎn)子和定子(旋轉(zhuǎn)式)組成的。這兩類稱重感應(yīng)同步器是采用同樣的工藝方法制造的。
    德SICK傳感器用緣勃結(jié)劑把導(dǎo)電銅箔(厚0.04~0.05mm)粘牢在低碳鋼或玻璃等非導(dǎo)磁材料的基板上，然后按設(shè)計(jì)要求，利用光刻或化學(xué)腐蝕工藝將銅箔蝕刻成不同曲折形 狀的平面繞組，這種繞組一般稱為印制電路繞組。定尺和滑尺，轉(zhuǎn)子和定子上的繞 組分布是不相同的。在定尺和轉(zhuǎn)子上的繞組是連續(xù)繞組，在滑尺和定子上的繞組 則是分段繞組。分段繞組分為兩組，布置成在空間相差7r左相角，稱重傳感器工作原理故又稱為正、余弦繞組。
    德SICK傳感器的連續(xù)繞組和分段繞組相當(dāng)于變壓器的原邊繞組和副邊繞組，利用交變電磁場(chǎng)和互感原理工作。
    德SICK傳感器按轉(zhuǎn)換方法可以分為八類：電阻應(yīng)變式電阻應(yīng)變式是使用Z廣的稱重傳感器，它利用電阻應(yīng)變片變形時(shí)其電阻也隨之改變的原理工作。主要由彈性元件、電阻應(yīng)變片、測(cè)量電路和傳輸電纜4部分組成。
    德SICK傳感器在稱重系統(tǒng)中必須結(jié)合相應(yīng)的連接件才能確保其系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠工作。連接件的作用在整個(gè)稱重系統(tǒng)中不容小覷，設(shè)計(jì)和選用中遵循一定的原則已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)，科學(xué)設(shè)計(jì)，合理選用連接件會(huì)取得事半功倍的效果。那么該如何合理的選用稱重傳感器連接件呢？
    德SICK傳感器連接件作為稱重量值測(cè)量環(huán)節(jié)的關(guān)鍵部件直接影響到稱重計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。在實(shí)際應(yīng)用中，連接件更起著抵制各種干擾力的作用：
    1.當(dāng)承載器上加上物料后，承載器的承重梁必然產(chǎn)生擾度使支點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)角，假如承載器的承載梁與稱重傳感器的連接不是活絡(luò)的，則必然產(chǎn)生“誤信號(hào)”，也可能致使傳感器損壞。
    2.被稱量的車輛進(jìn)入承載器臺(tái)面時(shí)進(jìn)行剎車，將產(chǎn)生相當(dāng)大的水平?jīng)_擊力。雖然裝有限位裝置，但也必須要有合適的稱重連接件快速?gòu)?fù)位。盡可能的減少?zèng)_擊力傳遞到稱重傳感器上。
    3.承載器與基礎(chǔ)安裝面的線膨脹系數(shù)在大多數(shù)情況下是不一致的，環(huán)境溫度變化產(chǎn)生的橫向力會(huì)使稱重傳感器輸出與其無(wú)關(guān)的稱重量值。
    4.大型電子衡器在安裝時(shí)，承載器與安裝基礎(chǔ)面之間的安裝位置必然存在一定的偏差。所以連接件要確保有一定的擺角和位移。
    5.承載器通常采用焊接方式就行連接，隨著時(shí)間的推移，會(huì)由于應(yīng)力釋放產(chǎn)生不規(guī)則的扭曲，這也要求連接件在形位上有適當(dāng)?shù)淖儎?dòng)。
    連接件設(shè)計(jì)及加工中應(yīng)重視的問(wèn)題：
    如何解決德SICK傳感器器在使用中不可避免的力學(xué)干擾，主要依靠合理的連接件來(lái)予以削減或消除。連接件結(jié)構(gòu)的同心度、尺寸、表面粗糙度、材料硬度都會(huì)影響稱重傳感器的使用，連接件的光潔度要，否則受力后就要變形。當(dāng)連接件材料越軟，光潔度差時(shí)，在很小的載荷下就產(chǎn)生很大的變形，連接件的變形會(huì)使合力點(diǎn)發(fā)生變化，引起稱重傳感器性能發(fā)生變化。稱重傳感器連接件的設(shè)計(jì)原則是：要確保稱重傳感器的稱量值能夠通過(guò)稱重傳感器的受力軸線傳遞，連接件設(shè)計(jì)時(shí)能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)、滑動(dòng)、擺動(dòng)；又有一定的剛度、硬度、粗糙度能夠滿足消除或減弱非計(jì)量量值的導(dǎo)入。
    德SICK傳感器連接件具備的功能及加工要求可歸納為：
    1.對(duì)需要傳遞的稱重量值準(zhǔn)確，必須要稱重傳感器的受力與其軸線吻合或控制在允許的誤差范圍內(nèi)。
    2.在進(jìn)行稱重計(jì)量作業(yè)時(shí)承載器產(chǎn)生水平方向的位移或沖擊，承載器由于應(yīng)力釋放產(chǎn)生的不規(guī)則變形，承載器由于線膨脹系數(shù)的差異在不同溫度下的伸縮，這時(shí)需要連接件具有靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)、擺動(dòng)致使稱重傳感器所得到的稱量值真實(shí)有效。
    3.在受力方向，連接件應(yīng)具有一定的剛度，當(dāng)施加載荷時(shí)，連接件的變形量要求越小越。
    4.連接件應(yīng)該具有良的自動(dòng)復(fù)位功能。
    5.要確保一定的粗糙度，與相應(yīng)的硬度配合能確保在大載荷作用下接觸應(yīng)力小于允許的接觸應(yīng)力且不產(chǎn)生凹陷。產(chǎn)生的摩擦力和摩擦力矩都不影響其靈活性。
    常用連接件設(shè)計(jì)及選用：
    常見(jiàn)的稱重連接件分為壓向和拉向。大多數(shù)稱重傳感器壓向連接件都采用柱體或球面的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)力傳遞，也就是承載器上所有重物產(chǎn)生的重力都由球面形成的點(diǎn)接觸集中傳遞給稱重傳感器，使重力線與稱重傳感器受力軸線重合。
    除此之外，壓向連接件的還具有以下功能：
    1.具有的自動(dòng)復(fù)位功能。稱重傳感器在稱重系統(tǒng)中，承載器在接受重物時(shí)，總會(huì)有輕微的側(cè)向沖擊和移動(dòng)，使重力在稱重傳感器上的作用點(diǎn)偏離軸線而產(chǎn)生稱量誤差。
    2.具有安全保護(hù)和經(jīng)受疲勞的性能。連接件處于承載器和稱重傳感器之間，并處在可動(dòng)連接的狀態(tài)下工作。若沒(méi)有約束裝置，則在外界的沖擊下，承載器會(huì)擺脫稱重傳感器而損壞稱重系統(tǒng)。