德REXROTH伺服閥，使用壽命長
單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計(jì)量油口直接連通，
剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)，
力矩馬達(dá)接收到偏差電信號，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，
在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對應(yīng)的制動壓力。伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)，對油的和清潔度要求。
新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。
另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。
應(yīng)用域編輯
電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)
構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù),控制,直線性,死區(qū)小,靈敏度,動態(tài)以及響應(yīng)速度快等.
另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時(shí)多用電氣元件。
因此，現(xiàn)代性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
參考書目 劉長年著：《液壓伺服系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)》，科學(xué)出版社，北京，1985。
該伺服閥屬于兩閥，*為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，為滑閥式，
執(zhí)行控制剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，

德力士樂伺服閥/Rexroth伺服閥型號 4WSE3EE 德力士樂伺服閥/Rexroth伺服閥型號 4WSE3EE 德力士樂伺服閥/Rexroth伺服閥型號 4WSE3EE 德力士樂伺

3方向伺服閥，帶電反饋
規(guī)格1632
安裝面按DIN 24340 A型
控制流量的方向和大小
適合對動力、位置、速度和壓力進(jìn)行閉環(huán)控制
靈敏鍍，極低滯環(huán)和零點(diǎn)漂移

德REXROTH伺服閥，使用壽命長