日本SMC制動行程氣缸性能參數(shù)CDQSB25-5DM-M9N

產(chǎn)品概述：

雙作用氣缸的活塞前進或后退都能輸出力（推力或拉力）。結構簡單，行程可根據(jù)需要選擇。為了吸收行程終端氣缸運動件的撞擊能，在活塞兩端設有緩沖墊，以保護氣缸不受損傷。

雙作用氣缸還可以分為單活塞桿型和雙活塞桿型，雙活塞桿型氣缸的活塞兩側受壓面積相等，兩側運動行程和輸出力是相等的。雙作用氣缸常用于長行程的工作臺的裝置上。

結構：

1、缸筒：內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

2、端蓋：端蓋上設有進排氣通口、密封圈和防塵圈，以防止向外漏氣和灰塵混入缸內。還設有導向套，以提氣缸的導向，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

3、活塞：氣缸中的受壓力零件，為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。

4、活塞桿：氣缸中重要的受力零件。通常使用碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提密封圈的耐磨性。

5、密封圈：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

日本SMC制動行程氣缸性能參數(shù)CDQSB25-5DM-M9N